断桩(裂缝)产生的原因如下：

1、制作原因：桩制作时混凝土强度不够，内部有空洞、蜂窝， 管壁厚薄不均匀，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大。

2、运输原因：例如雨季，场区道路不好，加之夜间施工，因此桩在起吊、运输、堆放、吊运过程中产生裂纹或裂缝，未被及时发现。

3、地质原因：桩入土后，遇到大块的坚硬障碍物或孤石等不良地质，把桩尖挤向一边，将桩身挤断。

4、校正不当：桩身入土不垂直，沉入地下一定深度后，再用移机架方法校正，使桩身产生折断。

5、压桩不当：桩在沉入过程中发生弯曲或倾斜。

6、桩身接头原因：接桩焊缝不饱满，焊后自然冷却时间不够，接桩时两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。

7、桩架原因：施工场地不平、烂泥、 积水多，桩架自重较大，地面承载力低，桩机移动时造成桩机沉陷、失稳，导致正在施工中的桩折断，或使邻桩推断。

8、基坑开挖不当：预应力管桩主要承受竖向荷载，当承受水平荷载或位移时容易造成桩身断裂。将基坑挖的太深或挖出的土堆在基坑边坡附近，且未及时采取基坑支护措施，以致产生较大的侧向土压力；加上淤泥本身的流动性以及土体中未消散的孔隙水压力趁机向开挖方向释放，加剧了淤泥向开挖方向流动，而管桩对水平力的抵抗能力小，于是随着土体的位移而向开挖方向倾斜，造成大量桩顶位移，以致桩身断裂。

9、施工机械碰触：施工机械开挖顺序不当，开挖方式不当，操作不当时，不小心将桩身碰断。

10、静载试验操作不当：管桩断面未处理平整，受力不均；管桩断面与压板间设备的缓冲介质不平整；加力过快。